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回顾一汽-大众宝来车型历程 17年的历史进化经历了什么变革

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发表于 2020-1-14 08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车进入中国普通家庭的早期,人们对于汽车的熟悉还连结在可以供给遮风挡雨的移开工具,而其他方面的需求可不像现在这么丰富。直到后来有辆车打出了“驾驶者之车”口号今后,群众对于汽车的驾控表示才越来越关注,这辆车就是--宝来。1997年,公共公司针对高端平台汽车,计划了一款具有合作力的高品格车型——捷达A4。该车型采用了PQ34平台,与奥迪A3具有大量共用部件,除北美地域之外,这款车型的名字叫BORA(意为“风”,它是亚得里亚海清新的海风),引进中国后,一汽-公共赋予它一个吉祥快意的名字——宝来。
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第一代宝来

2001年8月23日,宝来下线,同时那天也是一汽-公共汽车有限公司10周年庆典。12月6日,宝来一上市便引发了全部汽车市场的颤动。2000年的中国汽车已经不是什么新颖的事物,可那时的汽车并没有将驾驶员放在最重要的位置。恰逢私人车的高速增持久,宝来精美的内饰、乘坐舒适性和动力操控都很是出色。特别是它的微弱动力和操控,让中国消耗者第一次体验到了活动型轿车,正应了那时的“驾驶者之车”的宣传语。
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从2005年起,公共的1.6L 20气门策动机被取消,宝来1.6L起头搭载8气门策动机。这是由于虽然20气门策动机技术先辈,但维修本钱较高。为了更合适普通家用,宝来挑选了调养维修更低价的8气门策动机。这一年,一汽-公共推出了宝来R活动版和奥运版。这两个版本,前者走活动轿跑线路,后者走高性价线路。
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宝来R在那时成为很几大都人材华具有的车型,活动化的概况以及更好的操控感,微弱的动力,宝来又一次让中国消耗者体验到活动家轿的魅力地点。就在阿谁期间很多改装爱好者还在玩弄捷达富康的时候,这款车可是改装圈里相对高真个改装车型。
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2006年这个时候节点,宝来虽然仍然典范,但市场傍边已经出现出越来越多的A级车合作对手,其中有不乏主打活动的马自达3和福特福克斯,这让原本德国有板有眼的计划的宝来不那末出彩了。所以改款宝来爽性将家庭气概停止到底,价格也要比曩昔亲民更多,但却没曩昔那末纯洁了。第二代宝来
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2008年10月20日 第二代宝来上市,全新宝来仍然基于老宝来PQ34平台斥地而来,不管是概况还是内饰,都发生了很大的变化。它由中德双方用时3年零8个月的配合研发,经过350万千米的全球路试,而且考虑到了中国消耗者的需求,改掉了老宝来后排空间不敷的毛病,乘坐舒适性大猛进步。
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为了满足消耗者对带“T”策动机的追求, 一汽-公共于2010年11月10日推出了宝来Sportline 1.4T车型,分为手动和自动版两版。1.4TSI DSG的组合动力更增微弱,这对于看上宝来的消耗者来说,又多了一份挑选。
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第三代宝来
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就现在来说,第一代宝来与第二代宝来在路上见到的几率越来越小了,特别是第一代宝来。由于第一代宝来在排放方面还是国二水平,已经不可以在门路上行驶,根基都被报废,但国内有一批宝来的爱好者对自己的爱车停止国三升级,仍然再开。
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2013年推出的第三代宝来是路上曝光度最高的宝来,究竟间隔现在的时候仅仅5年而已。第三代宝来策动机分为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种排量,售价10.78万元—14.83万元。这代宝来最大的变化在于越来越明显的家属化气概,这个期间也是公共被车迷吐槽最多的一个期间,也就是“套娃脸”。套娃现象在第三代宝来身上,非论是概况与内饰,都非常“套娃”。 对于这类现象虽然消耗者对此的态度褒贬纷歧,但仍然没法制止第三代宝来逆天式的销量。

严酷来说,实在一汽-公共在国内并没有给宝来分几代车型,每次宝来的推出根基都称之为“全新宝来”。而文章中这几代我根基以时候和改变的巨细来判定,所以2016年推出的全新宝来就是第三代宝来的大改款,也可以被称为是3.5代宝来,下面我就称它为2016款宝来。
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2016款宝来在很多细节部分停止了改变,特别是车头的中网上。车头中网参加了单横线的镀铬装潢,与此外很多公共车型又很大的不同。这让吐槽公共喜好套娃的人完全闭嘴了。

第四代宝来(行将上市的全新宝来)
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第四代宝来采用了公共最新的MQB-A1平台,这让全新宝来在概况、内饰、设置、空间各个方面都有了全方位的升级,这款车将于2018年6月底大概7月初正式上市销售,这款车相比现款变化很大,很是让人期待。
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